塔吊舒展钢铁胳膊，挖掘机叩响复苏节拍。节后第一个作业日，成都轨迹交通各大重点工程开足马力忙出产，竭尽全力拼经济搞建造，以新作为新气象奋力完结新年“开门红”。

  “吊带已挂好，查看结束，能够起吊！”2月4日下午，跟着司索人员一声“号令”，第一批盾构管片在市域（郊）铁路成德线韦家碾站盾构井慢慢吊起，并稳稳放于停靠在韦家碾站至凤台三路站盾构区间右线隧道口的轨迹电平车上，正式掀开该区间新年后的施工大幕。

  2月4日当天，成德线台盾构机首先康复掘进，盾构区间复工率达100%。到2月5日，该线个在建工点连续康复施工，为全年项目建造开好局、起好步奠定了坚实基础。

  另一边，市域（郊）铁路成眉线全线控制性工程均已康复施工出产。成眉线项目工地上，作业人员有序作业，对全线架桥机、盾构机、挖掘机等大型施工设备做安全查看和保护保养，并对设备正常运转轨迹、作业环境及地基稳定性做复核，保证满意施工需求。

  在18号线三期省体育馆站，盾构机正以每天6环（约9米）的速度掘进；在10号线三期站，轨迹精调不差一毫一厘；在30号线一期，灯具风管正“双管齐下”紧密装置……“为奋力求夺‘开门红’，咱们在新年前拟定了具体的复工方案，顺利完结第四期在建线路复工复产。”成都轨迹集团相关担任的人介绍道，本年将竭尽全力推进完结10号线号线号线一期高水平注册初期运营。

  蛇年第一个作业日里，成都轨迹集团7个TOD项目营销中心里人头攒动。在陆肖TOD，林林总总的特征活动吸引着市民玩耍打卡；美好桥TOD、龙潭寺TOD、梓潼宫TOD等项目也推出手作福桶、年俗美食等特征活动。

  据悉，当时，成都轨迹集团15个TOD在建项目42个标段已进入复工复产状况，全力冲刺TOD建造“开门红”。在四川师大站TOD，项目办理团队做好了复工“体检”。建造者们对大型机械设备、暂时用电、围挡、安全防护设备的运作状况进行会集查看。

  “咱们正处于管线迁改的重要阶段，方案在一季度竣工，时刻分外急迫。”红星路车辆基地项目担任这个的人说，红星路车辆基地占地面积330亩，包含写字楼、住所、幼儿园、保租房、社区中心、盖上公园等多种功用，该地块有望上半年正式开工。

  在成都轨迹产投集团石板滩出产车间内，各条人防设备出产线余名作业人员整装待发，全力保证人防设备出产有序推进。

  “上一年，咱们圆满完结27号线人防设备出产、装置作业，本年开年，咱们将以更大的热心投入到新线设备的出产中。”该公司制作中心主任徐刚表明，“新年期间，咱们早早准备好，力求节后第一时刻复工复产，有序推进项目建造，早一点实现市民乘客对线年，锚定“打造轨迹配备智造渠道”的战略目标，成都轨迹产投集团大力推进智能配备工厂建造，力求年内厂区全体布局根本出现，主体修建完结交给，分批施行出产设备更新改造方案。

  从成德线德阳北车辆段复工到成眉线岷江特大桥有序施工，从TOD项目里的生气勃勃到才智设备的全新体会，建造者以“满弓劲发”的姿势，活跃推进成都轨迹交通在建项目有序施行。“新的一年，咱们将继续以坚决的决心、务实的风格，铆足干劲拼经济搞建造，在新的一年里书写繁荣的猛进华章。”成都轨迹集团相关担任人说。

  成都日报锦观新闻 记者 杨帆 图片 受访方 责任修改 曾书睿 修改 王钟婧玥