与20世纪20年代的送货卡车相比，20世纪30年代的送货卡车有了显著的进步。这一时期，随着商业需求的一直增长和基础设施的改善，送货卡车的设计、技术和功能都得到了改进。

  20世纪30年代的卡车开始采用流线型和圆润的造型，摆脱了前十年的四四方方的设计。这在某些特定的程度上受到了装饰艺术运动的影响，该运动强调时尚、现代的美学。大多数卡车都有全封闭的驾驶室，可以更好地抵御天气影响，并提供更舒适的驾驶环境。

  这与20世纪20年代常常采取的开放式驾驶室相比发生了重大转变。全钢车身的转变慢慢的变普遍，为驾驶员和货物提供了更高的耐用性和保护。这也使得更复杂和坚固的设计成为可能。改进的悬架系统使卡车驾驶起来更舒适，即使在崎岖的道路上也能承载更重的负载。20世纪30年代，许多卡车都配备了六缸发动机，可提供更大的动力和更好的性能，尤其是在重载和长距离行驶时。发动机变得更可靠，冷却系统更好，燃料使用效率更加高，使卡车在日常商业运营中更加可靠。

  随着更强劲的发动机的出现，卡车能够达到更高的速度，使其在运输方面更高效，尤其是长途运输。得益于更坚固的底盘和改进的制动系统，卡车可以承载更重的负载，这使它们适合更广泛的运输任务。

  到20世纪30年代中期，液压制动器已成为许多卡车的标准配置，与早期车型使用的机械制动器相比，液压制动器提供了更可靠、更有效的制动力。卡车配备了更好的前灯，通常使用密封光束装置，这大幅度的提升了夜间的可视性和安全性。封闭式驾驶室配备了更好的挡风玻璃雨刷，某些车型还配备了除霜器，提高了恶劣天气下的可视性。这十年出现了更多专业化的送货卡车，例如用于易腐货物的冷藏卡车、用在液态物体的油罐车和用于安全运送小件物品的厢式货车。

  大萧条对卡车运输业产生了重大影响。虽然卡车的生产和销售在20世纪30年代初放缓，但生产的卡车经久耐用，通常可以一直使用到20世纪40年代。公司更看重效率和成本效益，从而带来了使卡车更经济的创新。

  总而言之，20世纪30年代的送货卡车在设计、技术和应用方面都取得了重大飞跃。它们更强大、更可靠、功能更丰富，能够很好的满足美国历史转型时期城市和农村商业日渐增长的需求。