5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段打磨钢轨焊接处。

  当日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，包银高铁所需500米长钢轨悉数焊接出产结束。自2023年9月以来，该部分承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运使命，累计为包银高铁建造焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。

  5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段作业。

  当日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，跟着最终一根500米长钢轨焊接结束，包银高铁所需500米长钢轨悉数焊接出产结束。自2023年9月以来，该部分承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运使命，累计为包银高铁建造焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。

  5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段打磨钢轨焊接处。

  当日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，跟着最终一根500米长钢轨焊接结束，包银高铁所需500米长钢轨悉数焊接出产结束。自2023年9月以来，该部分承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运使命，累计为包银高铁建造焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。

  5月30日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段拍照的500米长钢轨（无人机相片）。

  当日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，跟着最终一根500米长钢轨焊接结束，包银高铁所需500米长钢轨悉数焊接出产结束。自2023年9月以来，该部分承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运使命，累计为包银高铁建造焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。

  5月30日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段拍照的500米长钢轨（无人机相片）。

  当日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，跟着最终一根500米长钢轨焊接结束，包银高铁所需500米长钢轨悉数焊接出产结束。自2023年9月以来，该部分承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运使命，累计为包银高铁建造焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。

  5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段操作焊机进行亮光对焊。

  当日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，跟着最终一根500米长钢轨焊接结束，包银高铁所需500米长钢轨悉数焊接出产结束。自2023年9月以来，该部分承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运使命，累计为包银高铁建造焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。

  5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段吊运待焊接的钢轨。

  当日，在内蒙古呼和浩特市我国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，跟着最终一根500米长钢轨焊接结束，包银高铁所需500米长钢轨悉数焊接出产结束。自2023年9月以来，该部分承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运使命，累计为包银高铁建造焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。